Ninebot by Segway Kickscooter F2 Pro E
Najlacnejšie ponuky (1)
Ninebot by Segway Kickscooter F2 Pro E
Popis produktu
Parametre produktu
Recenzie
Ninebot by Segway Kickscooter F2 Pro E
- Skvely vykon
- Krasny dizajn
- Vykonna bateria
- Bezpečnost
- Odpruženie predneho kolesa
- Appka v mobile vymakana
- Stupanie do kopca lahucko
- Odolnost voci vode - stabilita aj za zleho pocasia
- Cena
- Chýba tempomat
- Trosku tažšia
, zakúpené v BONUSKO
Odporúča produkt
Včera prva jazda po mokrej vozovke, chodniku a cyklo trase - skvela jazda, vykon kolobezky do kopca, stabilita na mokrom...
, zakúpené v Amper servis
Odporúča produkt
(už som napísal, viď druhá recenzia)
Parametre produktu
Popis produktu
Ninebot by Segway KickScooter F2 Pro E je výkonná, štýlová elektrická kolobežka, ktorá má všetky predpoklady pre každodennú jazdu. S dlhým dojazdom až 55 km a maximálnym krátkodobým výkonom motora 900 W zažijete za riadidlami výnimočný pocit. F2 Pro je vybavený radom funkcií, ktoré oceníte. Má duálny brzdový systém, vstavané ukazovatele smeru, systém kontroly trakcie (TCS), predné odpruženie, elektronický klaksón a alarm proti krádeži a v neposlednom rade disponuje integrovanou funkciou Apple Find My, vďaka ktorej budete vedieť, kde sa F2 Pro práve nachádza. Vďaka špičkovej technologickej vybavenosti a vysokému výkonu bude vaše cestovanie bezpečné a zábavné.
Chýba alebo je nepravdivý niektorý dôležitý parameter? Uvedené informácie sú len orientačné, pred nákupom vo vybranom obchode odporúčame overiť, že predávaný model má kľúčové vlastnosti podľa vašich požiadaviek. Aj keď sa snažíme o maximálnu presnosť informácií, bohužiaľ nemôžeme zaručiť 100% správnosť. Ceny produktov sú vrátane DPH.
Hodnotenia produktu
Ninebot by Segway Kickscooter F2 Pro E
- Skvely vykon
- Krasny dizajn
- Vykonna bateria
- Bezpečnost
- Odpruženie predneho kolesa
- Appka v mobile vymakana
- Stupanie do kopca lahucko
- Odolnost voci vode - stabilita aj za zleho pocasia
- Cena
- Chýba tempomat
- Trosku tažšia
- Dobré kolobežkovanie na dobrej kolobežke. Okrem toho má tieto plusy:
- Má jasne svietiace smerovky. Bez nich sa po meste seriózne jazdiť nedá. V možnostiach sa im dá zapnúť aj ozvučenie pri blikaní, aby ich človek nezabudol vypnúť. Predbiehaný počuje pípanie tiež, takže je to bezpečnejšie.
- Má elektronickú trúbku (popri zvončeku) a alarm proti krádeži.
- Má odomykanie na PIN, Zadáva sa pomocou riadidiel, netreba vyťahovať mobil.
- V krabici nájdete aj háčik na tašku pribalený ako bonus od výrobcu (aspoň moja kolobežka mala).
- Je dobrý kompromis medzi výbavou a váhou – keď je poskladaná, ešte stále sa dá nosiť v ruke alebo ťahať/tlačiť na jednom kolese. (18,5 kg už ale nemusí byť zvládnuteľné pre latéčkových fešákov). V obchodoch s príslušenstvom sa dá kúpiť popruh pre zavesenie na plece.
- Má nastaviteľný obmedzovač nabíjania baterky pre predĺženie jej životnosti (možnosti sú 80%, 85%, 90%, 95%, 100%).
- Možnosť zapnúť si GPS záznam všetkých trás.
- Vyhľadávanie kolobežky cez Apple My Things so všetkými jeho výhodami.
- Dá sa nastaviť, či pri uvoľnení akcelerátora rekuperuje (a tým zároveň spomaľuje) slabo, stredne alebo silno.
- Dá sa zapnúť experimentálna funkcia TCS, ktorá je niečo ako obmedzovač rýchlosti, keď kolobežka zistí, že idete po hrboľatom povrchu. V praxi po štrku asi nejazdíte, ale na hrboľatej ceste to spomalí tiež, napríklad z 25 na 20 a tým si trochu ušetríte kolobežku a tlmiče od zlej cesty. Keď otrasy prestanú, obmedzenie sa zruší.
- Európsky model "E" nemá tempomat. Pri dlhšej jazde to pocíti prst ruky. Neviem, prečo to pre európske krajiny vypli.
- Tlačidlo na zmenu režimov jazdy je pod displejom. Teda pre zmenu režimu musíte buď zastaviť alebo prerúčkovať pravou rukou k displeju počas jazdy, čo je riskantné.
- Režim chôdze (5 km/h pre jazdu po chodníku, predné svetlo bliká) sa dá zvoliť alebo odvolať iba v appke a nie popri ostatných režimoch.
- Vyhľadávanie kolobežky ide len cez Apple My Things – Android má smolu.
- Displej sa na jasnom slnku vôbec nedá čítať. Je to však kompenzované možnosťou palubovky v mobile uchytenom na riadidlách, na ktorú sa okrem rýchlosti prenášajú aj ďalšie údaje, na ktoré na displeji nie je miesto.
- Reálny dojazd je samozrejme menší ako inzerovaných 55 km, ktorý je meraný pri váhe 75 kg, teplote 25 °C a na rovinke, v jazdnom režime Eko (15 km/h). Ak ste ťažší, prípadne idete na režime Šport (25 km/h), baterka sa bude míňať o poznanie rýchlejšie. Pri 98 kg v režime Šport po rovine spraví asi 25 km.
- V MHD niektorých miest už patrí k veciam vylúčeným z prepravy, keďže presahuje povolené rozmery (aj platenej) batožiny pre daného dopravcu. Takže sa nemusí dať dobre kombinovať jazda s prepravou, Možno vás do autobusu/električky s poskladanou kolobežkou nepustia.
, zakúpené v BONUSKO
Odporúča produkt
Včera prva jazda po mokrej vozovke, chodniku a cyklo trase - skvela jazda, vykon kolobezky do kopca, stabilita na mokrom povrchu 100 perc. Odpruzenie predneho kolesa zabera:) komfort oproti znacke na X.konci-omi:) Moznost nabijat baterku na 80 per ked ide clovek na kratsiu trasu alebo denne dochadzanie - setri sa baterka. Minus asi len ten tempomat ze nieje. Sport rezim super hlavne akceleracia tak vas odpichne :) za mna spokojnost zatial odporucam
, zakúpené v Amper servis
Odporúča produkt
(už som napísal, viď druhá recenzia)
Odporúča produkt
Pôvodne som chcel verziu F2 Plus, ale keď som zistil, že veci dôležité pre bezpečnosť, teda elektronickú trúbku a hlasný alarm má len táto verzia, radšej som doplatil cenový rozdiel, lebo obidve veci sa v praxi zídu a za tú úsporu ceny to nestojí. K tomu má táto kolobežka aj predný tlmič. Silnejšia baterka dorovnáva trošičku väčšie rozmery i váhu, ako majú F2 a F2 Plus, dojazd je udávaný rovnaký ako u F2 Plus
Zatiaľ ideálna kolobežka pre kombináciu jazdy a prenášania. Byť výrobcom, pridal by som možnosť zapnúť denné svietenie, teda že hneď po zapnutí kolobežky reflektor svieti.